TONY 10900 SR
Potencia
98
Motor
KUBOTA - 4 Cilindros - 16 Válvulas – TURBO Fase 3B - Common rail - Inyección y EGR con control electrónico
Transmisión
De variación contínua con inversor hidrostático
Peso (KG)
con arco 2200÷2410; con cabina 2380÷2590
Capacidad (KG)
2400

Tony 10900 SR - Tractor articulado compacto reversible con transmisión de variación continua


THE FUTURE IS NOW

El Tony 10900 SR (motor Kubota de 4 cilindros, turbo de 98 CV), es un isodiamétrico con bastidor ACTIO™ articulado, conducción reversible, dotado de transmisión de variación continua con 4 gamas de velocidad por control electrónico, 3 modalidades de aceleración para cada gama y otras 3 por cada una de las gamas en la modalidad Automotive. Esta transmisión de variación continua única, unida a la conducción reversible Rev-Guide System™, ponen de manifiesto la versatilidad del vehículo, ofreciendo la máxima eficiencia operativa con la posibilidad de incorporar innumerables aperos específicos y simplificando los procesos de trabajo en los espacios más estrechos, en suelos irregulares o en pendientes. El bastidor articulado y el chasis de ancho reducido hacen del modelo SR un tractor especialmente ágil en la circulación entre hileras y en las maniobras, gracias a su gran ángulo de giro.

El Tony nace de una serie de proyectos de diseño muy avanzados, centrados en los contenidos técnicos más exclusivos actualmente disponibles en el sector de la mecanización agrícola. Una filosofía que la casa Antonio Carraro aplica a todos sus tractores, desde las máquinas más grandes hasta las más especializadas.

Precedentemente se llevó a cabo un detallado estudio de ingeniería destinado a miniaturizar todas las piezas de los vehículos para mantener la compactibilidad y la agilidad que ofrece la transmisión de variación continua, controlada por un software que permite personalizar muchas de las operaciones. El puesto de conducción garantiza un extraordinario confort operativo gracias a su fácil acceso a bordo, su túnel libre de palancas y su cabina sin bordes provista de todas las comodidades. El Tony cumple también con todas las exigencias en prestaciones y comodidad con bastidor articulado y ancho reducido (el más estrecho mide poco más de un metro).

Plus

ACTIO™

ACTIO™, el Bastidor Integral Oscilante AC, formado por un chasis macizo de fundición solidario con los ejes, en cuyo interior se aloja la transmisión del tractor, está dotado de una articulación central con oscilación longitudinal hasta 15°. Las dos partes oscilan siguiendo independientemente la sinuosidad del terreno asegurando estabilidad y tracción en todo momento.
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RGS™

RGS™ Rev-Guide System, el sistema de conducción reversible AC sobre torreta giratoria, permite invertir el sentido de marcha en pocos segundos para trabajar de modo profesional con implementos remolcados o frontales. Basta con hacer girar 180° el conjunto de asiento /volante/panel/pedales, para tener una nueva perspectiva de conducción, igual y contraria.
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Articulado

El paso, el ancho exterior reducido y el bastidor articulado permiten una gran agilidad del tractor entre hileras. El volante asistido de dirección hidráulica, dócil y sensible, asegura una gran precisión de maniobra en pendientes, en la circulación en líneas de nivel, en espacios reducidos, entre hileras y en el estacionamiento.

Extensión de garantía

Avalado por la fiabilidad de sus productos, además de la garantía estándar de 24 meses, Antonio Carraro ofrece la extensión de garantía EXG Maximum Protection hasta 3 ó 4 años. [...]

Confort

La instrumentación de a bordo es elegante, funcional e intuitiva: pantalla anti reflejos y retro iluminada para la noche, sistema de información “on-off”; taquímetro digital y cuenta horas de la T. de F.; mandos electro hidráulicos con botón de mando. Sistema de iluminación integrado en los guardabarros con ópticas y parábola reflectante para ofrecer una zona iluminada muy profunda en consonancia con el ancho frontal, el implemento y el campo circundante.
Antonio Carraro ITAC, sistema operativo intelligent tractor Antonio Carraro para Tony

ITAC

La unidad de control electrónico, equipada con el sistema operativo ITAC, gestiona, monitoriza y actúa frente a los errores de configuración del vehículo o en los parámetros de trabajo, permitiendo personalizar, gracias al sistema TMC, la modalidad operativa del tractor según el tipo de terreno, las condiciones de trabajo, el apero utilizado y el propio estilo de conducción.

Transmisión Tony

La transmisión Tony es ultracompacta, híbrida mecánicohidrostática, que optimiza las prestaciones del tractor y ofrece una excelente eficiencia operativa. Permite al operario obtener la precisión y el rendimiento máximos en el trabajo, así como una extraordinaria facilidad de uso.

JCM - Joystick Multicontroller - TONY

El joystick JMC* se ha desarrollado siguiendo los criterios de diseño más innovadores con el fin de conseguir una mayor ergonomía y flexibilidad del accesorio electrohidráulico.

Asiento confort GRAMMER

Suspensión neumática con visualizador de carga, respaldo reclinable y soporte lumbar.

Columna de dirección

Disponible también con columna de dirección regulable.

Parrilla de faros

Protegen los faros, mejorando la estética de la carrocería.

Bullbar

Elemento en tubo de acero que protege la carroceria; integra el enganche de tercer punto en la configuración con elevador delantero.

Tirante vertical y tercer punto hidráulico

Optimiza la posición e inclinación del implemento.
Cabina AIR Antonio Carraro – presurización cat. 4, FOPS y ROPS

Cabina AIR

La cabina* AIR ofrece una seguridad y un confort operativo envidiables. El perfil volumétrico del tractor y de la cabina es armonioso y afilado, lo que le confiere agilidad y facilidad de movimiento en pasos estrechos y entre la vegetación. Para asegurar un clima de trabajo perfecto, se dispone de un sistema de calefacción con ventilación y aire acondicionado.
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Contrapesos delanteros

Contrapesos delanteros (88 kg) - Perfectamente integrados en la carrocería del tractor, no alteran el paso ni el volumen del tractor.

Cabinas

CABINA AIR


Homologada ROPS y FOPS, presurizada y certificada Categoría 4

La cabina* AIR ofrece una seguridad y un confort operativo envidiables. El perfil volumétrico del tractor y de la cabina es armonioso y afilado, lo que le confiere agilidad y facilidad de movimiento en pasos estrechos y entre la vegetación. 
Para asegurar un clima de trabajo perfecto, se dispone de un sistema de calefacción con ventilación y aire acondicionado integrado. Se consigue una visibilidad óptima en todos los lados gracias a un habitáculo amplio con ventanas laterales y con una ventanilla a la altura de la plataforma para observar el paso de ruedas. La iluminación interna permite trabajar cómodamente incluso de noche, controlando en todo momento todas las funciones. La insonorización, diseñada al mínimo detalle, y la separación entre el habitáculo y el cuerpo del tractor, garantizan silencio total durante la conducción. 


El operario podrá mover libremente las piernas gracias a la amplitud de espacio. Los potentes faros externos situados en el techo, unidos a los faros del guardabarros, proporcionan un gran haz de luz que ilumina como si fuese de día, pudiendo trabajar con toda tranquilidad incluso en la oscuridad más absoluta. La cabina Air está constantemente presurizada; a petición del operario se puede obtener la certificación Cat. 4, que garantiza un aislamiento total frente a polvo, gases y aerosoles, según lo dispuesto en la normativa europea “UNI-EN 15695-1 CAT 4”.

Sistema operativo ITAC
Una pantalla con múltiples funciones y un único objetivo: un tractor siempre al máximo para un trabajo perfecto.

El sistema operativo ITAC tiene cuatro funciones principales:
1) FUNCTION CONTROL > monitoriza la temperatura, la presión, los sensores y la correcta revolución del motor en base al trabajo que se realice (Torque Control).
2) FUNCTION SETTING > permite establecer diversos parámetros en el vehículo, como los neumáticos o la dirección, mediante las funciones WHEELS SETTING, DRIVE DIRECTION, FAST REVERSE.
3) SAFETY CONTROL > sistema de seguridad que comprueba constantemente el buen funcionamiento del software.
4) TMC SYSTEM √ TRACTOR MANAGEMENT CONTROL > representa el sistema interfaz hombre-máquina. El TMC permite al operario realizar cualquier tipo de trabajo en modo automático.

DIRECCIÓN: precisa y muy reducida 

El paso corto y el radio de giro muy reducido permiten una gran agilidad del tractor entre hileras. Para reducir aún más el radio de giro, pueden usarse los frenos independientes, aumentando así el efecto “supergiro” que se consigue gracias a las juntas homocinéticas de doble nudo. La rueda delantera interior de la curva, aumenta naturalmente el ángulo de giro sin saltos del tractor.  El volante asistido de dirección hidráulica, dócil y sensible, asegura una gran precisión de maniobra  en pendientes, en la circulación en líneas de nivel, en espacios reducidos, entre hileras y en el estacionamiento. La conexión hidráulica del sistema de dirección hidráulica adopta el sistema Load Sensing para mantener una maniobrabilidad fluida, independientemente de la velocidad de giro.

TRANSMISIÓN CONTINUA TONY

La transmisión brinda una sensibilidad excepcional tanto en el trabajo como en la circulación, manteniendo una velocidad óptima en cualquier situación. Desde 10 m/h hasta 40 km/h, se puede elegir la velocidad ideal para cada tipo de trabajo, ya sea en llano, en colina o en los terrenos de más pendiente. El motor funciona plenamente y sin interrupciones (por supuesto, también durante los momentos críticos: cambio en la inclinación o en la velocidad), puesto que la transmisión está siempre conectada.

La transmisión Tony es ultracompacta, híbrida mecánico-hidrostática, que optimiza las prestaciones del tractor y ofrece una excelente eficiencia operativa. Permite al operario obtener la precisión y el rendimiento máximos en el trabajo, así como una extraordinaria facilidad de uso. El ejemplo perfecto es el inversor electrónico (que se acciona mediante una palanca en el volante o con el joystick), que puede activarse en cualquier momento y a cualquier velocidad en ambos sentidos de marcha. 

La transmisión del Tony se controla por medio de un sistema operativo. Al seleccionar un programa de trabajo, se produce una respuesta inmediata de la transmisión. El tractor avanza siempre con fluidez, sin discontinuidad o movimientos bruscos, incluso durante el arranque. No hay pedal de embrague. El operario solo tendrá que elegir los parámetros de velocidad, el régimen de revoluciones del motor o una combinación de ambos, según requiera el trabajo. 
 
DIAGNÓSTICO ON BOARD

SERVICE > La ingeniería de cada pieza del Tony ha sido estudiada para permitir un acceso fácil y ayudar a que las intervenciones de mantenimiento del tractor sean rápidas y prácticas. La función SERVICE, controlada por un software, muestra en la pantalla del cuadro de mandos las indicaciones para el mantenimiento del tractor. 

ERROR > cada vez que se detecta un "error" en el uso del tractor, aparece en la pantalla un código que se corresponde con cada tipo de disfuncionalidad. El operario puede, por tanto, determinar dicha disfuncionalidad en tiempo real y realizar la corrección oportuna, ya sea de carácter funcional o de diagnóstico.

SUSPENSIÓN  UNIFLEX®

La suspensión UNIFLEX* de ajuste electrónico permite transferir parte del peso del apero a las ruedas del vehículo.
Se reduce la presión que el apero ejerce sobre el suelo, lo que comporta varias ventajas:
menor compactación;
menor resistencia al tiro o al empuje;
mayor productividad;
reducción de consumos;
mayor adherencia;
mayor estabilidad.
Damping para el transporte en carretera

La suspensión UNIFLEX® con cilindros coaxiales incrementa su eficiencia gracias al reducido número de puntos de fricción. Su nuevo diseño permite que el apero se adapte inmediatamente al perfil del terreno mientras avanza, manteniendo una presión constante al suelo y aumentando la velocidad y la precisión del trabajo.

*opcional
JMC - JOYSTICK MULTI CONTROLLER

El joystick JMC* se ha desarrollado siguiendo los criterios de diseño más innovadores con el fin de conseguir una mayor ergonomía y flexibilidad del accesorio electrohidráulico. 

ERGONOMÍA > la ergonomía del Joystick Multi Controller deriva de la observación del modo de trabajo y de los movimientos del operario cuando conduce el tractor. Su forma busca reducir la fatiga de la mano y el brazo durante las horas de trabajo. 
La consola situada bajo el antebrazo tiene un diseño ahusado y esencial que aumenta el espacio del que dispone el operario, quien puede regular la posición a su gusto. Todos los botones están dispuestos en una secuencia lógica: el acceso a los mandos es rápido e intuitivo para lograr una simbiosis perfecta entre hombre y máquina.

FLEXIBILIDAD > la flexibilidad del dispositivo Multi Controller se pone de manifiesto gracias a un sistema de gestión programable: el operario puede escoger entre diversos programas de trabajo atribuyendo a los botones de colores del Joystick la secuencia de uso preseleccionada para cada tipo de apero.

El joystick JMC acciona el flujo de aceite a las tomas hidráulicas del tractor de manera proporcional, para controlar cualquier tipo de apero con precisión. Cada apero tendrá, por tanto, múltiples posibilidades de regulación. 
Mediante 3 prácticos potenciómetros instalados en la consola, se puede regular con exactitud la cantidad de aceite que se envía a las tomas de doble efecto y el flujo continuo de aceite para motores hidráulicos.
*optional