50% 50%
El sistema ACTIO
TM
está formado por una robusta carcasa solidaria con los ejes del tractor, en la
que se aloja la transmisión trasera y delantera, con una articulación central que le permite oscilar
longitudinalmente hasta 15°.
Gracias al sistema ACTIO
TM
, el tractor se comporta como un conjunto dinámico compuesto de dos partes de igual
masa y dimensiones que oscilan con independencia una de la otra,
adaptándose a las irregularidades y
pendientes del terreno
, manteniendo una constante estabilidad y una perfecta adherencia.
El motor sobresale por delante del tren delantero: esto permite repartir el peso total del tractor un 60% sobre
el eje delantero y un 40% sobre el trasero. Un
equilibrio ideal
que al montar un implemento trasero se hace
prácticamente perfecto:
50% sobre el delantero y 50% sobre el trasero
.
El sistema ACTIO™ permite, además, utilizar
cuatro ruedas motrices, de grandes dimensiones y del
mismo diámetro
. De este modo la adherencia se mejora aun más y el motor puede descargar al suelo toda su
potencia, con la consiguiente ventaja de mayor rendimiento y seguridad.
Las ruedas están disponibles en
una amplia gama de diámetros y neumáticos distintos
, para satisfacer cualquier necesidad y crear una
configuración óptima según el tipo de terreno y uso.
Bastidor Integral Oscilante ACTIO™:
equilibrio perfecto entre agilidad y adherencia
LAS VENTAJAS DEL SISTEMA ACTIO™:
> Mejor reparto del peso
= máxima adherencia, menor desgaste de neumáticos.
> Puesto de conducción central y bajo
= el uso prolongado del tractor se hacer menos fatigosos con relación a
tractores del tipo tradicional; mayor protección para el operador.
> Trasmisión incorporada en el bastidor
= mayor despeje al suelo, centro de gravedad más bajo, máxima estabilidad
incluso al circular en curvas de nivel de pendientes extremas y, en el caso de pérdida de adherencia, el tractor se
desplaza lateralmente, evitando el vuelco.
> Reparto de la masa total del tractor y amplia oscilación lateral
= las dos partes de la máquina se equilibran
manteniendo siempre la misma adherencia de los neumáticos al suelo.
> Posibilidad de montar 4 ruedas motrices de grandes dimensiones e igual diámetro
= mayor capacidad de
tracción y reparto de peso al suelo aun más equilibrado.
