TTR 7800
Potencia
70 HP
Motor
YANMAR - 4 Cilindros - 16 Válvulas - 3319 CC Fase 5 y EPA TIER 4
Transmisión
16+16 con inversor sincronizado
Peso (KG)
2150 con arco – 2280 con cabina ExtraComfort
Capacidad (KG)
2400

TTR Ergit 100 - Tractor isodiametrico reversible

SÚPER ESPECIALISTA EXTRALARGE

Pastos de montaña, colina o llanura; viñedos y frutales en pendiente; arcenes, parques urbanos, campos de deporte; en fuerte pendiente, necesidad de corte de hierba, TTR es el mayor especialista de la categoría, con impresionante velocidad de trabajo, precisión en la maniobra y soltura en pendientes. TTR 7800 (70 hp) ofrece una estabilidad inigualable gracias a su ancho de trocha, al baricentro bajo y a sus 4 ruedas motrices iguales con pisada ancha; en total, junto con el motor, de potencia excepcional, unido a la tracción constante y al radio de giro reducido, este vehículo se adapta a cualquier terreno, situación y clima, superando cualquier desnivel y dificultad durante todo el año. La conducción reversible, el joystick multi funcional y la extraordinaria visibilidad, mejoran la ergonomía simplificando el trabajo y reduciendo la fatiga del operador.
 

Plus

ACTIO™

RGS™

Bastidor RÍGIDO

ESC - Electronic Speed Control

SUSPENSIÓN UNIFLEX®

TRANSMISIÓN - 16+16

Asiento Neumático

Tirante vertical y tercer punto hidráulico

Superbrake

Contrapesos delanteros

Joystick - TTR

Aire acondicionado

Cabinas

Extra Comfort

Extra Comfort
Producto original y homologado AC, de diseño sobrio y elegante, presenta una estructura totalglass para ofrecer al operador visibilidad en todas las direcciones y una fantástica luminosidad interior. Espaciosa y confortable, la cabina Extra Comfort asegura la máxima protección contra ambientes calurosos, fríos o polvorientos, durante el corte de hierba, mantenimiento de vialidad en carretera, o actividades de obras. Extra Comfort reduce ruidos y vibraciones ofreciendo al operador una excelente climatización. Las superficies acristaladas pueden abrirse. La ventilación, homogénea y bien distribuida, asegura el bienestar del operador durante su actividad. La cabina va montada sobre plataforma suspendida en silent-block.

CAMBIO e-DRIVE

LA FORMA DE CONDUCCIÓN MÁS PRÁTICA
La nueva transmisión permite integrar el sistema e-DRIVE, dotado de un nuevo grupo de sincronización, servo comandos y central de control del inversor de marcha y del cambio de gama.

CAMBIO DE GAMA e-DRIVE*
El operador puede, de forma fácil, ergonómica y sin esfuerzo, cambiar de gama de velocidades simplemente pulsando un interruptor.

INVERSOR e-DRIVE*
El inversor de marcha e-DRIVE por palanca en el volante es especialmente práctico en los trabajos que requieran constantes cambios de sentido de marcha, como es el caso de movimiento de materiales, con implementos como porta pallets, pala, fresa de nieve. El operador puede efectuar maniobras seguras y moduladas manteniendo siempre las dos manos sobre el volante, gracias a un sistema electrónico que permite realizar todas las operaciones con la máxima seguridad.

ERGONOMÍA Y CONFORT

La forma ahusada y dinámica facilita el paso del tractor por los cultivos y mejora el control visual del apero y de la zona circundante. El puesto de conducción es muy espacioso, con todos los mandos en secuencia lógica. La plataforma del puesto de conducción está montada sobre silentblocks que absorben las vibraciones y los ruidos.

Gracias al bastidor ACTIO™, el puesto de conducción coincide con el centro de oscilación del tractor: esto limita las sacudidas y los esfuerzos transversales, evitando la fatiga del conductor incluso en largas jornadas de trabajo. La instrumentación de a bordo es elegante, funcional e intuitiva: pantalla antirreflejo retroiluminada para el trabajo nocturno, sistema de información on-off, velocímetro digital, cuentarrevoluciones de la TDF y mandos electrohidráulicos con pulsador.

Los faros, integrados en los guardabarros, están dotados de grupos ópticos con parábola reflectante que iluminan en profundidad el espacio frontal, el apero y el campo circundante. Las operaciones de mantenimiento son rápidas y sencillas gracias a la apertura total del capó y a la fácil extracción de los laterales y de la tapa de la batería.

TRACTOR Y APERO: sistema armónico de tecnologías

El conjunto integrado de elevador, sistema hidráulico y TDF permite accionar una gran variedad de aperos delanteros y traseros. El elevador es un conjunto formado por cilindros verticales con enganche de tres puntos, bomba y sistema hidráulico autónomo. 

La suspensión hidroneumática del elevador contribuye a la adherencia del tractor, que va siempre agarrado al suelo: el vehículo y el apero siguen el relieve del terreno sin coleteos ni desconexiones transversales, garantizando el máximo rendimiento.

El elevador frontal* optimiza las labores combinadas, por ejemplo con segadora-acondicionadora y volteador, pala quitanieves delantera y esparcidor de sal o arena trasero, o triturador delantero y triturador trasero entre hileras.

El embrague de la TDF, de accionamiento electrohidráulico con conexión progresiva, está dotado de pulsador de seguridad para evitar el accionamiento involuntario y el arranque del motor con la TDF activada.

Video Ergit 100

MADE IN ITALY
THE ERGIT 100 SERIES VIDEO
https://www.youtube.com/watch?v=yke106UEUik

ACTIO™

ACTIO™, el Bastidor Integral Oscilante AC, formado por un chasis macizo de fundición solidario con los ejes, en cuyo interior se aloja la transmisión del tractor, está dotado de una articulación central con oscilación longitudinal hasta 15°. Las dos partes oscilan siguiendo independientemente la sinuosidad del terreno asegurando estabilidad y tracción en todo momento.
DESCÚBRELO AQUÍ

RGS™

RGS™ Rev-Guide System, el sistema de conducción reversible AC sobre torreta giratoria, permite invertir el sentido de marcha en pocos segundos para trabajar de modo profesional con implementos remolcados o frontales. Basta con hacer girar 180° el conjunto de asiento /volante/panel/pedales, para tener una nueva perspectiva de conducción, igual y contraria.
DESCÚBRELO AQUÍ

Bastidor RÍGIDO

El paso corto y el radio de giro muy reducido permiten unagran agilidad del tractor entre hileras. Para reducir aún más el radio de giro, pueden usarse los frenos independientes*, mejorando así el radio de giro que se consigue gracias a las juntas homocinéticas de doble nudo. La rueda delantera interior de la curva, aumenta naturalmente el ángulo de giro sin saltos del tractor.

*optional

ESC - Electronic Speed Control

Control electrónico y automático de velocidad de carrera y régimen del motor. Memoriza y modula la velocidad del tractor a discreción del operador.

SUSPENSIÓN UNIFLEX®

La suspensión UNIFLEX® con cilindros coaxiales incrementa su eficiencia gracias al reducido número de puntos de fricción. Su nuevo diseño permite que el apero se adapte inmediatamente al perfil del terreno mientras avanza, manteniendo una presión constante al suelo y aumentando la velocidad y la precisión del trabajo. 

Optional

TRANSMISIÓN - 16+16

Cambio sincronizado 16+16 con inversor sincronizado; TdF independiente de 540/540e con conexión hidráulica progresiva, sincronizada con todas las velocidades del cambio; Interruptor de seguridad de arranque sobre el inversor y la TdF; Bloqueo diferencial del/tras, simultaneo o solo trasero, con mando electro hidráulico; Desconexión de la tracción delantera con mando electro hidráulico; Embrague de la transmisión con mando hidráulico.

Asiento Neumático

Suspensión asiento neumático con regulación contínua del peso conductor desde 50 hasta 130 kgs.

Tirante vertical y tercer punto hidráulico

Optimiza la posición e inclinación del implemento.

Optional

Superbrake

Más frenado, más seguridad - Sistema de freno adicional, la mejor ayuda para estacionar en pendiente. Si se pisa el pedal del freno de servicio cuando el freno de mano está accionado, las cuatro zapatas se bloquean en posición de frenado. Se puede activar con el tractor encendido o apagado.

Optional

Contrapesos delanteros

Contrapesos delanteros (88 kg) - Perfectamente integrados en la carrocería del tractor, no alteran el paso ni el volumen del tractor.

Joystick - TTR

Sistema hidráulico de serie con 2 bombas hidráulicas independientes: Joystick de serie - sistema hidráulico auxiliar con mando electrohidráulico trasero (joystick) con 2 distribuidores de doble efecto, 1 de efecto simple con retorno de aceite y 6 enchufes rápidos traseros. Elevador hidráulico con suspensión hidroneumática Uniflex y enganche de tres puntos; suspensión hidráulica con joystick on-off.

Aire acondicionado

La cabina, además de estar insonorizada, dispone de un sistema de aire acondicionado con control automático del clima.
Optional