LA FAMILLE « TONY » S'AGRANDIT

Nouvelle version « large » avec centre de gravité rabaissé pour la famille Tony ; les tracteurs isodiamétriques à transmission hybride mécanique-hydrostatique contrôlée par un logiciel. Une configuration spéciale qui les destine aux opérations (principalement la fenaison) sur les déclivités latérales. Disponible avec la cabine Extracomfort, cette version offre un poste de conduite particulièrement confortable et spacieux, monté sur une plate-forme suspendue sur silentblocs. Le moteur est un Kubota 4 cyl. turbo à injection électronique Common Rail de 98 ch Phase 3B. La PdF à 540/540E et synchro est à commande électrohydraulique à embrayage progressif.

La transmission Tony permet à l’opérateur de personnaliser son travail afin d'optimiser le résultat tout en simplifiant les procédures. Le logiciel contrôle chaque action du tracteur pour fournir un diagnostic précis et assurer des performances en toutes situations. La transmission adopte la technologie SIM (Shift In Motion) avec 4 gammes de vitesse à contrôle électronique, crabotables à l'arrêt ou en marche, avec 3 modalités d'accélération pour chaque gamme et 3 pour chaque gamme en modalité Automotive.

INTELLIGENT TRACTOR AC > Le système d'exploitation ITAC permet à l’opérateur d'interagir avec le tracteur pour optimiser l'opération prévue. La fonction TMC (Tractor Management Control) offre plusieurs possibilités de travailler en mode automatique : de la modalité Automotive Cruise Control qui maintient la vitesse du véhicule à un régime constant et optimal, à la modalité Intellifix qui fournit le couple maximum selon le régime choisi en cas d'absorption de puissance de la part de la PdF et à l’Automotive qui adapte l'accélération au régime moteur.