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Caractéristiques

AF N | AF L DONNÉES TECHNIQUES Concessionnaire
2.85
Puissance
55/ 74.8 kW/hp
Moteur
F28 DOC DPF - Cylinders/valves 4/ 2 - Stage V - Nm @ rpm 358 @ 1500
Transmission
Carraro/ T100+30
Poids (KG)
AF N 3050 | AF L 3140
Capacité (KG)
2600
2.95
Puissance
67,4/ 91,3 kW/hp
Moteur
F28 SCRT (Adblue) - Cylinders/valves 4/ 2 - Stage V - Nm @ rpm 358 @ 1500
Transmission
Carraro / T100+30
Poids (KG)
AF N 3050 | AF L 3140
Capacité (KG)
2600
2.105
Puissance
75,7/ 103,0 kW/hp
Moteur
F28 SCRT (Adblue) - Cylinders/valves 4/ 2 - Stage V - Nm @ rpm 358 @ 1500
Transmission
Carraro/ T100+30
Poids (KG)
AF N 3050 | AF L 3140
Capacité (KG)
2600

La gamme des tracteurs spécialisés s’élargit

La nouvelle série A, avec 6 modèles et 48 équipements de base, représente pour la continuité idéale de la gamme de tracteurs spécialisés Antonio Carraro.
La fiabilité et la qualité restent au cœur de l'offre Antonio Carraro, qui se présente également dans cette nouvelle gamme avec un projet conçu pour fournir des réponses optimales aux domaines d'application de référence. Un équilibre déterminant pour ceux qui opèrent dans des secteurs souvent difficiles et avec des outils toujours plus évolués, exigeant puissance, capacité hydraulique, maniabilité et confort.
Des modèles puissants mais compacts, étudiés pour réduire la hauteur du capot, afin de mieux s'adapter aux besoins de ceux qui travaillent sous les frondaisons ou entre les rangées. LIRE LA BROCHURE

Professionnalisme et performances

› Les modèles AF-N et AF-L se distinguent par leur polyvalence d'utilisation.
› Outre l'utilisation dans les vergers, nous voulions offrir avec ces modèles un produit qui se prête également aux travaux utilitaires légers, en plein champ ou sous les frondaisons. C'est pour cette raison que AF-N et AF-L sont disponibles aussi bien dans la configuration arceau de sécurité avant rabattable que dans la version cabine.
› La configurabilité des deux modèles est très large, car c'est l'une des caractéristiques indispensables.
› Les deux modèles sont disponibles avec des équipements qui les rendent compacts et adaptés au travail sous les frondaisons, dans la configuration arceau de sécurité et roues de 24" ou 28", ou au travail entre les rangées ou en plein champ, dans la configuration cabine et roues de 24" ou 28". L'offre de pneus larges et anti-compactage permet également à ces modèles l'emploi en noyeraies, les deux combinaisons de roues étant appelées « noyer ».
› Le modèle AF-L diffère du AF-N en ce qui concerne les spécifications de l'essieu et de l'attelage 3 points, typiques des utilitaires légers, qui offrent une plus grande capacité de charge. Notamment, l'essieu plus large et le centre de gravité bas rendent ce modèle particulièrement efficace pour les travaux en colline grâce à sa stabilité.

Moteur FPT F28


L'agriculture spécialisée exige des performances toujours plus élevées tout en respectant les contraintes de dimension. Par conséquent, les moteurs sont confrontés au défi visant à optimiser le rendement tout en garantissant des aménagements compacts.

L'EGR intégré et la réduction du Liner Bridge ont permis d'obtenir une dimension très compacte. Le système de post-traitement, dont l'encombrement est réduit au minimum, assure la modularité d'installation, avec un packaging unique pour la norme Stage V.

Le moteur F28 de FPT la solution pour associer rendement et dimensions. F28 STAGE V est une solution unique qui, avec une installation 5 % plus petite que la moyenne des concurrents, répond aux besoins des applications qui exigent des performances élevées.

Ce nouveau moteur a également été choisi pour l'attention à la durabilité, grâce à l'optimisation de l'efficacité de la combustion.

Essieux


Outre l'essieu traditionnel, le modèle AF-N en version cabine offre également l'essieu suspendu IFAS, tandis que l'essieu plus large de 1 640 mm est disponible en option pour le modèle AF-L.

L'essieu suspendu fonctionne selon trois modes via
une commande à bouton en cabine :
› automatique : la suspension de l'essieu est gérée de manière autonome ;
› manuel : la suspension n'est pas mise en service, mais l'opérateur peut utiliser une commande électrohydraulique pour configurer et régler manuellement la hauteur de +/- 40 mm.
Cette fonction est très utile pour le montage d'outils ;
› bloqué : la suspension est bloquée dans la position la plus basse, mais elle est toujours libre d'osciller autour de l'axe. Ce mode est particulièrement utile pour les opérations de précision.