TC 6800 F
Potencia
66 hp
Motor
YANMAR Diesel de inyección directa common-rail turbo, intercooler 4 Cilindros - 16 Válvulas Stage 5
Transmisión
Cambio S90: sincronizado de 32 marchas: 16 AV y 16 RM con inversor sincronizado.
Peso (KG)
Con arco (kg): 1870 ÷ 2075
Capacidad (KG)
2190

TC 6800 F

La Serie TORA ha sido creada para dar vida a una gama de tractores profesionales de mediana potencia, caracterizada por mejores prestaciones hidráulicas y mecánicas y un mayor confort de conducción. El concepto es que para todas las labores agrícolas es importante considerar el consumo de combustible y los gastos de gestión, aplicando una potencia proporcional al trabajo que se debe realizar, con la máxima eficiencia y sin derroches de energía ni de tiempo de trabajo.

Plus

BULLBAR | Tora Series | ANTONIO CARRARO

LASTRES DELANTEROS

FARO LED

SUSPENSIÓN NEUMÁTICA

PROTECCIÓN CONTRA EL POLVO

ELEVADOR DELANTERO

ACTIO™

Bastidor RÍGIDO

TRANSMISIÓN - 16+16

BULLBAR | Tora Series | ANTONIO CARRARO

Elemento de tubos de acero para proteger la carrocería; integra el enganche del tercer punto en la configuración con elevador delantero.
Optional

LASTRES DELANTEROS

Perfectamente integrados en la carrocería, no alteran el paso ni el gálibo del tractor.
Optional

FARO LED

Aumenta la iluminación y la seguridad durante las labores en lugares oscuros.
Optional

SUSPENSIÓN NEUMÁTICA

Resorte de asiento neumático con regulación continua del peso del conductor de 50 a 130 kg y regulación continua de la altura.
Optional

PROTECCIÓN CONTRA EL POLVO

Protege al operador del polvo, las ramas, etc.
Optional

ELEVADOR DELANTERO

Dispositivo auxiliar con brazos regulables y enganches rápidos dotado de bullbar. 
El elevador delantero permite labores en combinación con los equipos traseros.

Optional​​​​​​​

ACTIO™

ACTIO™, el Bastidor Integral Oscilante AC, formado por un chasis macizo de fundición solidario con los ejes, en cuyo interior se aloja la transmisión del tractor, está dotado de una articulación central con oscilación longitudinal hasta 15°. Las dos partes oscilan siguiendo independientemente la sinuosidad del terreno asegurando estabilidad y tracción en todo momento.
DESCÚBRELO AQUÍ

Bastidor RÍGIDO

El paso corto y el radio de giro muy reducido permiten unagran agilidad del tractor entre hileras. Para reducir aún más el radio de giro, pueden usarse los frenos independientes*, mejorando así el radio de giro que se consigue gracias a las juntas homocinéticas de doble nudo. La rueda delantera interior de la curva, aumenta naturalmente el ángulo de giro sin saltos del tractor.

*optional

TRANSMISIÓN - 16+16

Cambio sincronizado 16+16 con inversor sincronizado; TdF independiente de 540/540e con conexión hidráulica progresiva, sincronizada con todas las velocidades del cambio; Interruptor de seguridad de arranque sobre el inversor y la TdF; Bloqueo diferencial del/tras, simultaneo o solo trasero, con mando electro hidráulico; Desconexión de la tracción delantera con mando electro hidráulico; Embrague de la transmisión con mando hidráulico.