8700 V
Potencia
75,3 cv
Motor
DEUTZ - 4 Cilindros - 16 Válvulas - Turbo Intercooler Stage 5 - Common rail - 2900 CC
Transmisión
HÍBRIDA MECÁNICA - HIDROSTÁTICA
Peso (KG)
Con cabina (Kg): 2525÷2725
Capacidad (KG)
2700

TONY 8700 V


El nuevo TONY 8700 V se distingue por características absolutamente innovadoras respecto de la gama de los isodiamétricos AC, presentando una configuración de bastidor con puente delantero oscilante, con ruedas delanteras de diámetro inferior al de las traseras. Creado para los viñedos de hileras angostas y muy angostas, ofrece versatilidad, practicidad y precisión de uso. Dotado de la innovadora transmisión Tony, diseñada expresamente para garantizar un ancho inferior al metro, una conducción agradable y un uso seguro.
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Plus

Bastidor RÍGIDO

FAROS LED

JOYSTICK | TONY V

APEROS VENTRALES

DESIGN TECHNOLOGY INNOVATION

Los TONY V cuentan con funciones digitales que facilitan el trabajo. Tractores versátiles, nacidos para los cultivos en hilera, ideales para trabajos de precisión. Diseñados para los operarios que necesitan trabajar con varios aperos en combinación. El confort operativo lo proporciona su amplio puesto de conducción con todos los mandos en posición ergonómica. Además, tienen una gran versatilidad de uso gracias a la posibilidad de aplicar aperos traseros, delanteros y ventrales. Su diseño y configuración los hacen especialmente ágiles en lugares de trabajo donde la maniobrabilidad y la precisión de la trayectoria son cruciales.

CAB AIR V

Los TONY V están equipado de serie con la cabina AIR V, que cuenta con el puesto de conducción más avanzado tecnológicamente de toda la gama AC. Este se sitúa sobre una amplia plataforma suspendida
sobre silent-block. El baricentro bajo y el esbelto túnel central permiten al operario acceder fácilmente a la cabina y mantener una posición cómoda y descansada. Durante el trabajo, se puede visualizar el apero trasero inmediatamente, dando al operario la sensación de estar posicionado "encima" del mismo. Las ruedas delanteras de menor diámetro determinan un ángulo de giro de 55° con giros muy cerrados. La
cabina de 4 montantes es espaciosa y está equipada con todas las comodidades; ofrece un climatizador automático que se puede controlar desde la pantalla digital de la consola del conductor. Está presurizada
en Cat. 2 y 4 y homologada Fops y Rops.

UNA CONSOLA MULTIFUNCIONAL

Situada en el lado derecho del operario, está unida al asiento y puede ajustarse en diferentes direcciones para optimizar la ergonomía del conductor, independientemente de su altura. La consola multifunción viene de serie y alberga los mandos de todo el sistema hidráulico, el elevador (con control de esfuerzo o con estabilizadores hidráulicos), las funciones de la transmisión y el working-mode.
La pantalla a color situada en el centro del salpicadero no sólo muestra los parámetros del motor y de la máquina, sino también todos los datos que derivan del uso de la consola multifuncional y permite programar todas las funciones hidráulicas y de la transmisión mediante un comando encoder.
Potencia máxima 75,3 CV a 2000rpm/ Par máximo 375 Nm a 1400 rpm

FAROS LED

Todas las luces de carretera son de LED: las traseras están integradas en el techo. Su posición elevada es útil para aumentar la visibilidad en el espacio alrededor del tractor, incluso con aperos montados.

Los potentes faros de trabajo LED "inteligentes" están diseñados para ayudar al operario cuando trabaja de noche, pero también a última hora del día.

APEROS VENTRALES


La aplicación de aperos ventrales (ventral frame) ha sido posible gracias a la configuración esbelta de este modelo, apto para tareas de deshierbe mecánico en la banda inferior del viñedo en hilera.