TGF 10900 R
Potencia
98 HP
Motor
KUBOTA - 4 Cilindros - 16 Válvulas – TURBO Fase 3B - Common rail - Inyección y EGR con control electrónico
Transmisión
16+16 con inversor sincronizado
Peso (KG)
2120÷2370 (con arco) 2325÷2405 (con cabina Protector)
Capacidad (KG)
2400

TGF 10900 R - Tractor rígido super bajo

El tractor para frutales de la serie R.

El TGF es un tractor rígido monodireccional con ruedas diferenciadas, baricentro bajo, cambio lateral y elevador eléctrico*. El ejemplo perfecto de cómo un tractor compacto puede ofrecer el mismo espacio y comodidad de conducción que un tractor tradicional. El túnel central está completamente libre de palancas, lo que facilita el acceso a bordo y la comodidad durante la conducción. El inversor está a la derecha (es el único de su categoría que lo tiene), para simplificar su uso.

 
 
Descrubes mas

Plus

ACTIO™

Bastidor RÍGIDO

Extensión de garantía

ESC (ERGIT R)

Asiento confort GRAMMER

Asiento Neumático

Bullbar

Tirante vertical y tercer punto hidráulico

Elevador delantero

Aire acondicionado

Cabinas

Protector 100 para TGF

Súper compacta (sólo 1740 mm de altura), Protector 100 con control de presurización digital combina comodidad y visibilidad con el máximo aislamiento del operario frente la inhalación de gases nocivos durante los tratamientos. A día de hoy es la única cabina compacta presurizada que se comercializa y que disponga de la certificación CATEGORÍA 4, el máximo grado de aislamiento nunca conseguido.
El bastidor de acero en perfil “mariposa” de radio continuo, determina un perfil ahusado sin espigas ni salientes.
El cierre hermético del habitáculo y la presurización, garantizada y controlada por el dispositivo AirControl, aseguran un ambiente de trabajo sano y libre de vapores nocivos durante la aplicación de productos fitosanitarios. Gracias a los filtros de carbón activo instalados en la cabina Protector 100, el operador respira aire totalmente limpio. La luneta posterior con visibilidad sobre el implemento asegura una gran visibilidad hacia atrás, lo que combinado con controles ergonómicos y claraboyas delanteras que permiten ver los neumáticos, dá una visión y control a 360 ° con el máximo confort.
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Revolución tecnológica

Más fiabilidad

- Sistema hidráulico con conductos especiales unidos por OR;
Sistema eléctrico “Heavy Duty”;
- Prueba del armazón antes del ensamblaje;
- Ruedas de 20” y 24” con rebordes en hierro o hierro fundido, 6 enganches fijos, pernos de base cuadrada y bujes reforzados. El proceso de apriete consigue unas ruedas más resistentes a la carga y a los impulsos laterales.
Más comodidad
 
Protector - Cabina monolítica superbaja con presurización certificada cat. 4. Perfil superbajo (hasta 174 cm) y protección total contra humo, vapores y aerosoles. Sistema hidráulico en el armazón, completamente fijado al bastidor: menos ruido en cabina, testado en la fase de premontaje, mantenimiento más simple;
- Palanca de inversor en el lado derecho;
- Palanca de marchas bajo el volante;
- Columna de dirección regulable en inclinación y altura;
- Pedales de freno alargados; 
- Túnel completamente libre;
- Nuevos complementos hidráulicos opcionales;
- Nuevos accesorios mejorados para el trabajo, tercer punto, barras de elevación, etc.

*OPT
Más opciones

- Sistema hidráulico base: 3 distribuidores de doble efecto + 1 retorno de aceite; de manera opcional: separadores de flujo para el comando de 5DE +1RO +1ROD "drenajes", transmisión continua regulada electrónicamente, elevador a esfuerzo controlado mecánico de serie, elevador a esfuerzo controlado electrónico con amortiguación*.
- Comandos de bloqueo de los diferenciales y desconexión de la tracción electrohidráulica, comando electrohidráulico de conexión de la PTO, tomas hidráulicas encima de los guardabarros.
Más tecnología

- Nueva PTO 540/540S Ideal para trabajar con regímenes bajos de toma de fuerza (350/400 g/min) y en situaciones en que se exija una potencia alta, como, por ejemplo, durante el uso de algunos tipos de atomizadores para labores específicas.
- Eco-Mode – opcional, para reducir las rpm cuando se alcancen los 40 km/h.
Sistema electrónico de seguridad – Si por cualquier motivo se desconectase la tracción, esta se volverá a conectar de manera automática, garantizando un frenado preciso y eficaz.
Damping – Con el elevador alzado, mitiga las oscilaciones que el apero transmite al vehículo - disponible de serie con esfuerzo controlado mecánico o esfuerzo controlado electrónico*. 

* OPTIONAL
Agilidad & Diseño

 
TGF Ergit R tiene un paso de mayor tamaño que confiere más estabilidad, tracción y confort. Es sin duda el 100 CV para frutales y viñedos más bajo y estrecho del mercado, disponible con dos tipos de reductor diferentes para las ruedas frontales de 20 o 24 pulgadas. Se presentan dos nuevos asientos que incrementan la estabilidad, reducen las sacudidas y ofrecen nuevas posibilidades para aumentar la comodidad sobre la plataforma.
A pesar del nuevo motor 3B con los dispositivos de filtrado de las emisiones de escape DPF, no se aprecian cambios en la altura del capó con respecto a los modelos precedentes, pudiendo disfrutar de una estupenda visibilidad frontal.
 

ACTIO™


Bastidor Integral Oscilante AC

ACTIO™, el Bastidor Integral Oscilante AC, formado por un chasis macizo de fundición solidario con los ejes, en cuyo interior se aloja la transmisión del tractor, está dotado de una articulación central con oscilación longitudinal hasta 15°. Las dos partes oscilan siguiendo independientemente la sinuosidad del terreno asegurando estabilidad y tracción en todo momento. La constante adherencia de los neumáticos permite descargar a tierra toda la potencia del motor, incrementando el rendimiento y la seguridad. 
El bastidor ACTIO™ implica la configuración del tractor con motor “en saliente” que determina baricentro bajo y un reparto equitativo del peso del tractor: 60% sobre el eje delantero y 40% al trasero. Un equilibrio ideal en presencia de implementos suspendidos, con una distribución de pesos del 50% sobre cada eje.

Mundo Antonio Carraro

ACTIO™

ACTIO™, el Bastidor Integral Oscilante AC, formado por un chasis macizo de fundición solidario con los ejes, en cuyo interior se aloja la transmisión del tractor, está dotado de una articulación central con oscilación longitudinal hasta 15°. Las dos partes oscilan siguiendo independientemente la sinuosidad del terreno asegurando estabilidad y tracción en todo momento.
DESCÚBRELO AQUÍ

Bastidor RÍGIDO

El paso corto y el radio de giro muy reducido permiten unagran agilidad del tractor entre hileras. Para reducir aún más el radio de giro, pueden usarse los frenos independientes*, mejorando así el radio de giro que se consigue gracias a las juntas homocinéticas de doble nudo. La rueda delantera interior de la curva, aumenta naturalmente el ángulo de giro sin saltos del tractor.

*optional

Extensión de garantía

Avalado por la fiabilidad de sus productos, además de la garantía estándar de 24 meses, Antonio Carraro ofrece la extensión de garantía EXG Maximum Protection hasta 3 ó 4 años. [...]

ESC (ERGIT R)

Control electrónico y automatico de velocidad de carrera y rotación del motor. memoriza y modula la velocidad del tractor a discreción del operador.

Asiento confort GRAMMER

Suspensión neumática con visualizador de carga, respaldo reclinable y soporte lumbar.

Asiento Neumático

Suspensión asiento neumático con regulación contínua del peso conductor desde 50 hasta 130 kgs.

Bullbar

Elemento en tubo de acero que protege la carroceria; integra el enganche de tercer punto en la configuración con elevador delantero.

Tirante vertical y tercer punto hidráulico

Optimiza la posición e inclinación del implemento.

Elevador delantero

El elevador delantero, opcional, permite utilizar aperos frontales.

Aire acondicionado

La cabina, además de estar insonorizada, dispone de un sistema de aire acondicionado con control automático del clima.