TRX 10900 R
Potencia
98 HP
Motor
KUBOTA - 4 Cilindros - 16 Válvulas – TURBO Fase 3B - Common rail - Inyección y EGR con control electrónico
Transmisión
16+16 con inversor sincronizado
Peso (KG)
2130÷2230 (con arco) 2320÷2420 (con cabina AIR)
Capacidad (KG)
2400

TRX 10900 R - tractor isodiametrico rígido reversible

Siempre, donde sea, como sea.

Tractor isodiamétrico reversible, veloz y compacto, fabricado para adaptarse al máximo de actividades posible.
Mantiene una buena iluminación del suelo a pesar de su puesto de conducción bajo, lo que le confiere versatilidad en cualquier situación, además de una potencia y una estabilidad óptimas, incluso en las circunstancias más complicadas –cambios de pendiente lateral/vertical– o espacios reducidos –kiwi, viñedos en espaldera, etc. El TRX está especialmente indicado para tratamientos y trabajos en hileras bajas situadas en pendientes acentuadas.

Plus

ACTIO™

RGS™

Bastidor RÍGIDO

El sistema Damping

DAMPING

ESC / CRUISE CONTROL (ERGIT R)

SUSPENSIÓN UNIFLEX®

Asiento confort GRAMMER

Extensión de garantía

Tirante vertical y tercer punto hidráulico

JCM - Joystick Multicontroller - TONY

Elevador delantero

Aire acondicionado

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Ergit R
Mejor. Ofrece más.
RGS™
Conducción reversible
 
+
 
ACTIO™
Bastidor oscilante integral Antonio Carraro

Adherencia y estabilidad

 Una combinación que permite utilizar simultáneamente aperos pesados tanto frontales como de arrastre.
 
 
 
AIR La cabina inédita

- Homologación ROPS-FOPS (antivuelco – protección contra caída de objetos) con presurización categoría 4 (polvos, aerosoles, vapores);
- El nuevo techo curvo aumenta la visibilidad, optimiza el paso de aire y elimina el ruido en cabina;
- Más espacio de conducción gracias al puesto en estructura monolítica cabina-plataforma.

Renovación

Sistemas hidráulico y electrónico completamente renovados gracias a los componentes más actuales.
 

Motor


3800 de cilindrada, 4 cilindros 16V Fase 3B, 98 CV con filtro DPF, common rail, inyección y EGR con control electrónico. Compacto, silencioso, eficiente y económico.

JMC* - Joystick Multi Controller

 
Proporcional
Control proporcional de las tomas hidráulicas de doble efecto;
Control del elevador y del flotante;
Control electrónico y activación del caudal continuo;
Reguladores potenciómetros del flujo hidráulico;
PTO on-off;
Triple regulación de la posición;
Suspensión Uniflex on-off*.
 
On-Off
Joystick on-off con doble velocidad de selección electrónica;
Control on-off de las tomas hidráulicas de doble efecto;
Control del elevador y del flotante;
Triple regulación de la posición;
Suspensión Uniflex on-off*.

 

- Sistema electrónico de seguridad – Si por cualquier motivo se desconectase la tracción, esta se volverá a conectar de manera automática, garantizando un frenado preciso y eficaz;

- Torreta reversible –aislada e insonorizada, diseñada para aumentar el espacio, la comodidad y el silencio. Pedales en suspensión.

Damping – Con el elevador alzado, mitiga las oscilaciones que el apero transmite al vehículo - disponible de serie con esfuerzo controlado mecánico o esfuerzo controlado electrónico*. 

- Nueva 
PTO 540/540S Ideal para trabajar con regímenes bajos de toma de fuerza (350/400 g/min) y en situaciones en que se exija una potencia alta, como, por ejemplo, durante el uso de algunos tipos de atomizadores para labores específicas.

- Mucho más en el mismo espacio – a pesar de la incorporación de los voluminosos motores fase 3B, se han mantenido las dimensiones del capó y la visibilidad frontal.

 

ACTIO™

ACTIO™, el Bastidor Integral Oscilante AC, formado por un chasis macizo de fundición solidario con los ejes, en cuyo interior se aloja la transmisión del tractor, está dotado de una articulación central con oscilación longitudinal hasta 15°. Las dos partes oscilan siguiendo independientemente la sinuosidad del terreno asegurando estabilidad y tracción en todo momento.
DESCÚBRELO AQUÍ

RGS™

RGS™ Rev-Guide System, el sistema de conducción reversible AC sobre torreta giratoria, permite invertir el sentido de marcha en pocos segundos para trabajar de modo profesional con implementos remolcados o frontales. Basta con hacer girar 180° el conjunto de asiento /volante/panel/pedales, para tener una nueva perspectiva de conducción, igual y contraria.
DESCÚBRELO AQUÍ

Bastidor RÍGIDO

El paso corto y el radio de giro muy reducido permiten unagran agilidad del tractor entre hileras. Para reducir aún más el radio de giro, pueden usarse los frenos independientes*, mejorando así el radio de giro que se consigue gracias a las juntas homocinéticas de doble nudo. La rueda delantera interior de la curva, aumenta naturalmente el ángulo de giro sin saltos del tractor.

*optional
El sistema Damping

DAMPING

| Una marcha siempre lineal
El sistema Damping (incluido de serie) que compensa los esfuerzos transmitidos por los aperos suspendidos, para aumentar el confort y evitar daños al conductor y al tractor.

ESC / CRUISE CONTROL (ERGIT R)

Control electrónico y automatico de velocidad de carrera y rotación del motor. memoriza y modula la velocidad del tractor a discreción del operador.

SUSPENSIÓN UNIFLEX®

La suspensión UNIFLEX® con cilindros coaxiales incrementa su eficiencia gracias al reducido número de puntos de fricción. Su nuevo diseño permite que el apero se adapte inmediatamente al perfil del terreno mientras avanza, manteniendo una presión constante al suelo y aumentando la velocidad y la precisión del trabajo. 

Optional

Asiento confort GRAMMER

Suspensión neumática con visualizador de carga, respaldo reclinable y soporte lumbar.

Optional

Extensión de garantía

Avalado por la fiabilidad de sus productos, además de la garantía estándar de 24 meses, Antonio Carraro ofrece la extensión de garantía EXG Maximum Protection hasta 3 ó 4 años. [...]

Tirante vertical y tercer punto hidráulico

Optimiza la posición e inclinación del implemento.

Optional

JCM - Joystick Multicontroller - TONY

El joystick JMC* se ha desarrollado siguiendo los criterios de diseño más innovadores con el fin de conseguir una mayor ergonomía y flexibilidad del accesorio electrohidráulico.

Optional

Elevador delantero

El elevador delantero, opcional, permite utilizar aperos frontales.

Optional

Aire acondicionado

La cabina, además de estar insonorizada, dispone de un sistema de aire acondicionado con control automático del clima.
Optional