6800 V
Puissance
66 ch
Moteur
YANMAR Diesel à injection directe common-rail turbo, Intercooler 4 cylindres - 16 soupapes - Stage 5
Transmission
Boîte S90 synchronisée à 32 vitesses : 16 AV et 16 AR avec inverseur synchronisé
Poids (KG)
Avec arceau (kg) : 1775 ÷ 1965 Avec cabine RedCab (kg) : 1925 ÷ 2115
Capacité (KG)
2190

SN 6800 V

La Série TORA a été conçue pour réaliser une gamme de tracteurs professionnels à puissance moyenne, caractérisée par une amélioration du système hydraulique, mécanique et du confort de conduite. Il est en effet important, pour tous les travaux agricoles, de tenir compte de la consommation de carburant et des coûts d’exploitation, en utilisant toujours le tracteur avec une puissance proportionnelle au travail à effectuer, au nom d’une efficacité maximale avec un gaspillage minimal d’énergie et de temps-travail.

Les Plus

BULLBAR | Tora Series | ANTONIO CARRARO

LESTS AVANT

PHARES À LEDS

SUSPENSION PNEUMATIQUE

PROTECTION ANTI-POUSSIÈRE

RELEVAGE AVANT

ACTIO™

NOUVEAU Rev-Guide System breveté

Articulé

TRANSMISSION - 16+16

Cabines

CABINE REDCAB

La cabine est insonorisée et climatisée. Elle offre à l'opérateur à bord un champ de vision de 360°, en privilégiant la visibilité sur l'outil et le sol entourant le tracteur, y compris en conduite réversible et entre les rangs étroits. Il existe deux types : pour les réversibles directeurs à 6 montants et pour les réversibles articulés, à 4 montants seulement. Dans ce cas, le champ de vision de l'opérateur est accru dans toutes les directions, ce qui optimise la visibilité sur les outils pendant les travaux en conduite inversée, y compris entre les rangs très étroits. Le système électrique est doté d'éléments d'éclairage à LED* pour garantir, de nuit ou dans les endroits sombres, une visibilité extérieure adéquate, tout en assurant la sécurité et la qualité du travail. La cabine, extrêmement compacte, est confortable à l'intérieur. Elle a un profil épuré et une forme conique fonctionnels dans les rangées étroites, y compris avec une pente latérale, car sa hauteur est également réduite.

Les nouveaux tracteurs spécialisés Tora peuvent être équipés, sur demande, de joystick et de relevage à effort contrôlé mécanique, mais également de la cabine RedCab, insonorisée et climatisée et riche d'options de haut niveau. Les grandes vitres offrent à l'opérateur à bord une excellente vue dans toutes les directions, favorisant la visibilité des équipements et de l'espace autour du tracteur, ce qui est particulièrement apprécié en marche arrière lors du travail entre des rangs étroits. Les phares de travail, en outre, assurent l'éclairage adéquat de nuit ou dans les endroits sombres. La RedCab a un profil épuré et une forme conique, caractéristiques fonctionnelles pour dégager facilement le tracteur dans les rangs étroits, y compris avec une pente latérale. Dans la version articulée, la cabine RED CAB possède 4 montants avec des portes entièrement vitrées et une ouverture agrandie. L'accès à bord de la machine et la visibilité en marche arrière sont les principaux atouts de cette solution.

BULLBAR | Tora Series | ANTONIO CARRARO

Élément tubulaire en acier servant à protéger la carrosserie ; comprend l’attelage du troisième point dans la configuration avec relevage avant.
Optional

LESTS AVANT

Parfaitement incorporés à la carrosserie du tracteur, ils ne modifient pas l’empattement et le volume du tracteur.
Optional

PHARES À LEDS

Meilleur éclairage pour la sécurité dans les lieux sombres.
Optional

SUSPENSION PNEUMATIQUE

Suspension pneumatique du siège à réglage continu en fonction du poids du conducteur, de 50 à 130 kg, et réglage continu en hauteur.
Optional

PROTECTION ANTI-POUSSIÈRE

Protège l’opérateur contre la poussière, les branches, etc...
Optional

RELEVAGE AVANT

Dispositif auxiliaire avec bras réglables et raccords rapides avec bullbar. 
Le relevage avant permet de travailler en combinée avec les outils arrière.

Optional​​​​​​​

ACTIO™

ACTIO™, le Châssis Intégral Oscillant AC, est constitué d’une poutrelle massive, en acier et solidaire aux essieux, à l’intérieur de laquelle est logée la transmission du tracteur. De plus, il est doté d’une articulation centrale avec une oscillation longitudinale de 15 degrés. Les deux parties oscillantes suivent les sinuosités du terrain indépendamment l’une de l’autre assurant de la sorte la stabilité et la traction de la machine. 
EN SAVOIR PLUS

NOUVEAU Rev-Guide System breveté

Une partie intégrante de la multifonctionnalité des réversibles Tora, SRX (articulé) et TRX (à roues directrices) est le nouveau RGS™ Rev-Guide System, le système de conduite réversible éprouvé d'AC sur une tourelle pivotante qui, associé à la grande ergonomie des commandes, facilite les opérations en améliorant la précision et la qualité d'exécution. Le système permet d'inverser le sens de conduite en quelques secondes pour une utilisation professionnelle avec des équipements remorqués ou montés à l'avant. Le nouveau RGS™ englobe les commandes d'inverseur et les vitesses dans le tableau de bord, pivotant à 180° avec la tourelle pour inverser le sens de travail.

Articulé

Excellente maniabilité de la machine dans les cultures grâce à l’empattement et à la largeur externe réduite ainsi qu’au châssis articulé. La direction servo-assistée est docile et sensible. De ce fait, les manoeuvres sur les pentes, la conduite transversale ou à travers des passages étroits, entre les rangées des cultures, ou encore sur les parkings sont très précises.

TRANSMISSION - 16+16

Boîte de vitesse synchronisée 16+16 avec inverseur synchronisé; PDF indépendant 540/540e à embrayage hydraulique progressif et synchronisée pour toutes les vitesses; Sécurité démarrage sur l’inverseur et sur la PDF; Blocage du différentiel AV/AR, simultanément ou sur le pont AR, à commande électrohydraulique; Désengagement de la transmission AV à commande électrohydraulique; Embrayage à commande hydraulique.