Caractéristiques

TR 5800 inifnity


AC TRACTORS
Il représente une véritable nouveauté en raison de sa puissance inédite de 52 CV Stage V : un modèle qui trouve sa plus grande utilité dans l’entretien des espaces verts, mais qui n’en est pas moins adapté à l’agriculture spécialisée. Il possède 4 roues directrices égales, avec conduite réversible sur tourelle pivotante RGS™ caractérisée par un tunnel central dégagé et sans leviers, qui facilite l’accès à bord et le confort opérationnel. La compacité du véhicule, la disponibilité de différents types de pneus, y compris des pneus agricoles à basse pression, et l’électronique embarquée contrôlée par logiciel permettent une manipulation aisée et une extrême simplicité d’utilisation, tout en assurant une protection totale du sol. L’excellente stabilité, combinée à la perception de la sécurité, confère au véhicule un titre d’excellence pour sa catégorie.
 

Les Plus

ACTIO™

RGS™

Hydrostatique

SUSPENSION UNIFLEX®

Cabines

CABINE REDCAB

La cabine est insonorisée et climatisée. Elle offre à l'opérateur à bord un champ de vision de 360°, en privilégiant la visibilité sur l'outil et le sol entourant le tracteur, y compris en conduite réversible et entre les rangs étroits. Il existe deux types : pour les réversibles directeurs à 6 montants et pour les réversibles articulés, à 4 montants seulement. Dans ce cas, le champ de vision de l'opérateur est accru dans toutes les directions, ce qui optimise la visibilité sur les outils pendant les travaux en conduite inversée, y compris entre les rangs très étroits. Le système électrique est doté d'éléments d'éclairage à LED* pour garantir, de nuit ou dans les endroits sombres, une visibilité extérieure adéquate, tout en assurant la sécurité et la qualité du travail. La cabine, extrêmement compacte, est confortable à l'intérieur. Elle a un profil épuré et une forme conique fonctionnels dans les rangées étroites, y compris avec une pente latérale, car sa hauteur est également réduite.

Les nouveaux tracteurs spécialisés Tora peuvent être équipés, sur demande, de joystick et de relevage à effort contrôlé mécanique, mais également de la cabine RedCab, insonorisée et climatisée et riche d'options de haut niveau. Les grandes vitres offrent à l'opérateur à bord une excellente vue dans toutes les directions, favorisant la visibilité des équipements et de l'espace autour du tracteur, ce qui est particulièrement apprécié en marche arrière lors du travail entre des rangs étroits. Les phares de travail, en outre, assurent l'éclairage adéquat de nuit ou dans les endroits sombres. La RedCab a un profil épuré et une forme conique, caractéristiques fonctionnelles pour dégager facilement le tracteur dans les rangs étroits, y compris avec une pente latérale. Dans la version articulée, la cabine RED CAB possède 4 montants avec des portes entièrement vitrées et une ouverture agrandie. L'accès à bord de la machine et la visibilité en marche arrière sont les principaux atouts de cette solution.

MOTEUR Écologique et compact

Les nouveaux moteurs Stage V montés sur les tracteurs Antonio Carraro sont au sommet de la catégorie et sont dotés d’un filtre à particules DPF avec un système de régénération automatique qui évite les arrêts de la machine.
Ils offrent les meilleures performances de couple et de puissance tout en réduisant la consommation, le bruit, les émissions de gaz et de particules, et en conservant des dimensions compactes au bénéfice de manœuvres facilitées et d’un rayon de braquage réduit.
Le moteur monté sur TR 5800 Infinity est un Yanmar 4 cylindres (2 091 cm3), à turbo-aspiration et injection directe Common Rail, avec une puissance de 37,9 kW/ 52 hp à 2 600 tr/min et un couple maximal de 170 Nm à 1 690 tr/min.

Le compartiment moteur du TR 5800 Infinity est facilement inspectable grâce à la grande ouverture du capot. Les radiateurs à ouverture pliante facilitent l’entretien du moteur.

ACTIO™

ACTIO™, le Châssis Intégral Oscillant AC, est constitué d’une poutrelle massive, en acier et solidaire aux essieux, à l’intérieur de laquelle est logée la transmission du tracteur. De plus, il est doté d’une articulation centrale avec une oscillation longitudinale de 15 degrés. Les deux parties oscillantes suivent les sinuosités du terrain indépendamment l’une de l’autre assurant de la sorte la stabilité et la traction de la machine. 
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RGS™

RGS™ Rev-Guide System, le système de conduite réversible AC sur tourelle pivotante, permet de changer de direction de conduite en quelques secondes pour travailler aussi bien avec des équipements poussés que tractés. Il suffit de faire pivoter de 180° le monogroupe siège-volant-tableau de bord-pédalier pour se trouver dans la position de conduite opposée.
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Hydrostatique

Transmission hydrostatique à commande hydraulique ; sélecteur mécanique du variateur à 3 rapports (lent/normal/rapide) ; variation continue de la vitesse d'avancement dans les deux sens de marche 0-6, 0-12, 0-28 km/h ; prise de force indépendante 540-1000 tr/min ; blocage de différentiel avant/arrière ; désengagement du pont arrière ; système Speed-Fix de maintien de la vitesse d'avancement.

SUSPENSION UNIFLEX®

La suspension UNIFLEX® à cylindres coaxiaux maximise son efficacité grâce au nombre réduit de points de friction. Son concept innovant permet à l'équipement de suivre et de s'adapter instantanément au terrain, tout en maintenant une pression constante sur le sol au profit de la vitesse et précision du travail.

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