MACH 2 R
Puissance
98 HP
Moteur
KUBOTA - 4 Cylindres - 16 Soupapes – TURBO Phase 3B - Common rail - Injection et EGR à contrôle électronique
Transmission
16+16 avec inverseur synchronisé
Poids (KG)
3050 avec arceau – 3200 avec cabine AIR
Capacité (KG)
2300

Mach 2 R - 2 chenilles AR et 2 roues motrices AV – réversible

 
UNIQUE!

Mach 2 R est un tracteur réversible à roues directrices équipé de chenilles arrière en caoutchouc et de pneus avant de 20''. Mach 2 R est destiné aux cultures pentues où l'adhérence constante de la machine au sol, la traction, la stabilité et la sécurité sont indispensables.

La configuration exclusive avec des roues directrices à l'avant et des chenilles en caoutchouc à l'arrière simplifie et sécurise des manœuvres complexes, même le long de pentes et contrepentes accentuées. Ce genre de manœuvres est d'ailleurs impossible à effectuer avec les autres types de tracteurs équipés seulement de pneus standards. Le Mach 2 R est un tracteur parfait pour tous les travaux dans les exploitations grâce à une largeur de 1475 mm, un poids de 3050 kg, un moteur brillant de 98 ch, une vitesse sur route homologuée pour 35 km/h, un centre de gravité très bas et avec un ample choix d'options dont la cabine ultra confortable AIR. Ce tracteur est capable de tout faire et de relever toute sorte de défis rapidement et en toute sécurité.

Les Plus

ACTIO™ - Mach

Extension de garantie

Le système Damping

DAMPING

ESC / CRUISE CONTROL (ERGIT R)

SUSPENSION UNIFLEX®

Siège comfort GRAMMER

Siège pneumatique

Relevage avant - MACH

Tirant vertical et troisième point hydraulique

Cabine AIR Antonio Carraro - Cat. 4), FOPS et ROPS

Cabine AIR

Masses

Climatisation

Cabines

CABINE AIR


Homologuée ROPS et FOPS, pressurisée et certifiée Catégorie 4
 
La cabine* AIR offre un confort d'exploitation et une sécurité au plus haut niveau. Le profil volumétrique du tracteur et de la cabine est harmonieux et racé et confère agilité et facilité dans les passages étroits et à travers la végétation. 
Un climat de travail parfait est assuré par le système efficace de chauffage à ventilation avec climatisation intégrée. Excellente la visibilité obtenue sur tous les côtés grâce à un habitacle généreux de vitrages sur les côtés et avec un hublot à la hauteur des marches avec vue sur la voie. L'éclairage intérieur permet de travailler confortablement, même la nuit avec un contrôle constant de toutes les fonctions. L'insonorisation, soignée dans les moindres détails, et la séparation de l'habitacle du corps du tracteur confèrent un bruit minimum pendant la conduite. L'espace intérieur permet à l'opérateur une grande liberté de mouvement pour les jambes. 

Les phares externes puissants positionnés sur le toit, unis aux phares des garde-boue du tracteur, déterminent un grand faisceau de lumière qui illumine la voie le jour, pour travailler en toute tranquillité même quand il fait noir comme dans un four.  La cabine Air a la particularité de naitre toujours « pressurisée » et, sur demande, il est possible d'avoir la certification en Cat. 4, qui garantit l'isolement parfait de l'opérateur des poussières, des gaz et des aérosols, en conformité avec les normes européennes « EN 15695-1 CAT 4 ».


ERGONOMIE & CONFORT

Le poste de conduite a été expressément réalisé pour à la fois permettre un accès aisé, protéger le conducteur et offrir un grand habitacle agréable à vivre. La plate-forme du poste de conduite est suspendue sur des silentblocs qui absorbent les vibrations ou chocs et atténuent le bruit. Les instruments de bord présentent une esthétique soignée, sont fonctionnels et à commande intuitive. Pour preuve : écran antireflet rétroéclairé pour les travaux nocturnes, système d'information << on-off >>, tachymètre numérique et compte-tours de la prise de force et commandes électro-hydrauliques par poussoir. Le système d'éclairage, intégré dans les ailes ou garde-boues, utilise des optiques de phares à parabole réfléchissante pour offrir un champ d'éclairage très profond.

TRANSMISSION ET BOITE DE VITESSE

 

Mach 2 R est équipé d’embrayages de grandes dimensions, extrêmement fiables, à enclenchement doux qui ne nécessitent aucun réglage grâce à la commande hydraulique qui récupère le jeu dû à l’usure. La transmission à engrenages hélicoïdaux: 32 vitesses, 16 AV et 16 AR avec inverseur synchronisé peuvent s’enclencher même en marche.

MACHINE ET ÉQUIPEMENT

Le système intégré relevage - circuit hydraulique - PDF s’adapte bien à un grand nombre d’outils avant et arrière. Le relevage est un monogroupe à cylindres verticaux avec attelage à 3 points, pompe et circuit hydraulique autonome. Le relevage arrière, robuste et doté d’une importante capacité de relevage, est muni de barres pouvant s’allonger et d’attelages rapides et réglables en largeur (Cat. 1 - Cat. 2). L’embrayage de la PDF à commande électrohydraulique à enclenchement progressif est pourvu d’un bouton-poussoir de sécurité afin d’éviter d’actionner par inadvertance le moteur avec la PDF engagée.
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ACTIO™ - Mach

ACTIO™, le Châssis Intégral Oscillant AC, est constitué d’une poutrelle massive, en acier et solidaire aux essieux, à l’intérieur de laquelle est logée la transmission du quadrichenille. De plus, il est doté d’une articulation centrale avec une oscillation longitudinale de 15 degrés. Les deux parties oscillantes suivent les sinuosités du terrain indépendamment l’une de l’autre assurant de la sorte la stabilité et la traction de la machine.
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Extension de garantie

Pour confirmer la fiabilité de ses produits, Antonio Carraro offre l’extension de garantie EXG Maximum Protection jusqu’à 3 ou 4 ans, en plus de la garantie standard de 24 mois. [...]
Le système Damping

DAMPING

| Une progression toujours linéaire
Le système Damping (standard) qui compense les sollicitations transmises par les outils et protège à la fois la machine et le conducteur contre les accidents.

ESC / CRUISE CONTROL (ERGIT R)

Contrôle électronique et automatique de la vitesse de croisière et des tours du moteur.

SUSPENSION UNIFLEX®

La suspension UNIFLEX® à cylindres coaxiaux maximise son efficacité grâce au nombre réduit de points de friction. Son concept innovant permet à l'équipement de suivre et de s'adapter instantanément au terrain, tout en maintenant une pression constante sur le sol au profit de la vitesse et précision du travail.

Optional

Siège comfort GRAMMER

À suspension pneumatique avec visualisation de la charge, dossier inclinable et support lombaire.

Optional

Siège pneumatique

suspension à air du siège avec réglage en hauteur et réglage automatique suivant le poids du conducteur (50 kg à 130 kg).

Relevage avant - MACH

Disponible sur demande le relevage avant pour l'emploi d'outils portés avant.

Tirant vertical et troisième point hydraulique

Optimisation du positionnement et de l’inclinaison des équipements.
Cabine AIR Antonio Carraro - Cat. 4), FOPS et ROPS

Cabine AIR

La cabine* AIR offre un confort d'exploitation et une sécurité au plus haut niveau. Le profil volumétrique du tracteur et de la cabine est harmonieux et racé et confère agilité et facilité dans les passages étroits et à travers la végétation. Un climat de travail parfait est assuré par le système efficace de chauffage à ventilation avec climatisation intégrée. 
EN SAVOIR PLUS

Optional

Masses

Masses avant (132 kg) - Les masses sont parfaitement intégrées à la carrosserie du tracteur sans altérer l’empattement ni l’encombrement de la machine.
Masses arrières (160 kg).

Climatisation

La cabine, outre l'insonorisation, dispose d'une installation de climatisation à régulation automatique de la température.
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