TIGRE 3200
Puissance
25,7 HP
Moteur
YANMAR - 3 Cyl. / 1115 CC
Transmission
8+4
Poids (KG)
1000
Capacité (KG)
950

Tigre 3200 - Tracteur isodiamétrique rigide compact

Le Tigre est le tracteur avec des roues de même diamètre le plus compact de la gamme Antonio Carraro. Cette machine formidable a été conçue pour de multiples travaux dans les parcs et les jardins, les stades, pour l’entretien des municipalités et de petites exploitations agricoles. Tigre 3200 - Série 15 - présente des caractéristiques essentielles comme la fiabilité, le confort et la sécurité. Grâce à toutes ces performances, le travail dans des milieux très différents est assuré 365 jours par an. Ainsi donc, chaque propriétaire d’un Tigre découvrira qu’à chaque saison, il a un ami en plus.

Les Plus

ACTIO™

Roues Directrices

Extension de garantie

Comfort Tigre

trasmissione 8+4

ACTIO™

ACTIO™, le Châssis Intégral Oscillant AC, est constitué d’une poutrelle massive, en acier et solidaire aux essieux, à l’intérieur de laquelle est logée la transmission du tracteur. De plus, il est doté d’une articulation centrale avec une oscillation longitudinale de 15 degrés. Les deux parties oscillantes suivent les sinuosités du terrain indépendamment l’une de l’autre assurant de la sorte la stabilité et la traction de la machine. 
EN SAVOIR PLUS

Roues Directrices

Le rayon de braquage très contenu et l’empattement réduit sont déterminants à l’excellente maniabilité de la machine dans les cultures. Pour réduire encore davantage le rayon de braquage, il suffit d’actionner les freins directeurs* qui accentuent simultanément le rayon de braquage obtenu grâce aux cardans à joints homocinétiques avec double articulation.

*optional

Extension de garantie

Pour confirmer la fiabilité de ses produits, Antonio Carraro offre l’extension de garantie EXG Maximum Protection jusqu’à 3 ou 4 ans, en plus de la garantie standard de 24 mois. [...]

Comfort Tigre

Le châssis ACTIO™ permet de faire coïncider le siège du conducteur avec le centre d’oscillation du tracteur, atténuant ainsi les secousses transversales et les cahots. De ce fait, le conducteur est bien moins fatigué même après de nombreuses heures de travail. Élégant, le tableau de bord est fonctionnel et intuitif avec un afficheur antireflet rétro éclairé la nuit, un système d’information « on-off », un compte-tours numérique et un autre pour la PDF, des commandes électrohydrauliques à boutons-poussoirs.

trasmissione 8+4

BdV mécanique avec connexions rapides à 12 rapports (8 AV + 4 AR); PDF Standard à 540 tr/min et synchronisée avec toutes les vitesses; Embrayage multidisque à bain d’huile avec embrayage/débrayage indépendant sous charge (en option)