Eigenschaften

6800 V
Leistung
66 PS
Motor
YANMAR Diesel mit Common-Rail-Direkteinspritzung mit Turbolader und Ladeluftkühler 4 Zylinder - 16 Ventile - Stufe 5
Getriebe
S90 Getriebe: Synchronisiertes Schaltgetriebe mit 32 Gängen: 16 VG und 16 RG mit synchronisiertem Wendegetriebe
Gewicht (KG)
Mit Überrollbügel (kg): 1775÷1965 Mit RedCab Fahrkabine (kg): 1925 ÷ 2115
Kapazität (KG)
2190

SN 6800 V

 
NEUE TORA SERIE
Die TORA-Serie ist mit der Zielsetzung entstanden, eine Reihe professioneller Traktoren mittlerer Leistung zu konzipieren, die sich durch ein Upgrade in Sachen Hydraulik, Mechanik und Fahrkomfort auszeichnen. Die Erkenntnis dabei ist, dass bei allen landwirtschaftlichen Arbeiten eine Berücksichtigung von Kraftstoffverbrauch und Betriebskosten besonders wichtig ist und der Traktor deshalb stets genau mit einer der zur erledigenden Arbeit entsprechenden Leistung einzusetzen ist, um maximale Effizienz bei minimaler Verschwendung von Energie und Arbeitszeit zu gewährleisten​​​​.​​​

Plus

ACTIO™

Knickgelenkt

SCHALTGETRIEBE - 16+16

Vordere Ballastelemente

Kabine

REDCAB-KABINE

Die neuen Tora-Spezialtraktoren können auf Wunsch mit Joysticks und mechanischem Hebewerk mit gesteuerter Kraftkontrolle sowie mit der schallisolierten, klimatisierten RedCab-Kabine ausgestattet werden, die zahlreiche hochwertige Optionals besitzt. Die großzügige Verglasung bietet dem Fahrer eine optimale Rundumsicht an Bord, vor allem auf die Anbaugeräte und auf den Raum rund um den Traktor, was beim Arbeiten in umgekehrter Fahrtrichtung zwischen engen Pflanzenzeilen besonders geschätzt wird. Die LEDArbeitsscheinwerfer sorgen nachts und an dunklen Stellen für die richtige Beleuchtung. Das fließende Profil und die konische Form der RedCab sind Funktionsmerkmale, die den Einsatz des Traktors auch zwischen engen Pflanzenzeilen und bei seitlicher Neigung ermöglichen. Für die Ausführung als Knicklenker ist die Kabine RED CAB mit 4 Säulen konzipiert und mit vollverglasten Türen mit vergrößerter Öffnung ausgestattet. Der Zugang an Maschinenbord und die gute Sicht nach hinten sind die wichtigsten Pluspunkte dieser Lösung.

ACTIO™

ACTIO™, der integrale Schwingrahmen AC, besteht aus einem mit den Achsen des Traktors verbundenen Träger, in dem das Getriebe unterbracht ist, und einem zentralen, verwindungsfähigen Gelenk, das eine Verwindungsfähigkeit in Längsrichtung von bis zu 15° hat. Die beiden verwindbaren Komponenten folgen den Bodenunebenheiten auf unabhängige Weise und gewährleisten so durchgehend Stabilität und Traktion. 
Erfahren Sie mehr

Knickgelenkt

Der Radstand, die geringen Außenabmessungen und der Gelenkrahmen sind die Grundlage für die besondere Wendigkeit dieses Modells zwischen den Pflanzenreihen. Die servounterstützte Lenkung ist leichtgängig und reagiert prompt in allen Situationen, an Hängen, bei Querfahrten, in Engpässen, zwischen den Pflanzenzeilen, auf Parkplätzen.

SCHALTGETRIEBE - 16+16

Synchronisiertes Getriebe mit 32 Gängen: 16v + 16r mit synchronisiertem Wendegetriebe; Unabhängige Zapfwelle 540/540e U/min mit hydraulischer progressiver Einschaltung, ÖlbadMehrfachscheibenkupplung und Wegezapfwelle; Sicherheits-Anlasserschalter an Wendegetriebe und Zapfwelle; Differentialsperre hinten und vorne, gleichzeitig oder nur hinten, mit hydraulischer Betätigung; Allradausschaltung vorne schaltbar durch hydraulischer Kippschalter; Antriebskupplung mit mechanischer Betätigung. 

Vordere Ballastelemente

Vordere ballastelemente (88 kg) - Sie stehen nicht über die Fahrzeugabmessungen hervor, der Radstand und die Abmessungen des Traktors bleiben unverändert.