SRX 5800
Leistung
51,5 PS
Motor
YANMAR - Diesel mit Common-Rail-Direkteinspritzung und Turboaufladung - 4 Zylinder - 16 Ventile - Stufe 5
Getriebe
S90 Getriebe: Synchronisiertes Schaltgetriebe mit 32 Gängen: 16 VG und 16 RG mit synchronisiertem Wendegetriebe
Gewicht (KG)
Mit Überrollbügel (kg): 1775 ÷ 1965 Mit RedCab Fahrkabine (kg): 1925 ÷ 2115
Kapazität (KG)
2190
SRX 6800
Leistung
66 PS
Motor
YANMAR - Diesel mit Common-Rail-Direkteinspritzung und Turboaufladung mit Ladeluftkühler - 4 Zylinder - 16 Ventile - Stufe 5
Getriebe
S90 Getriebe: Synchronisiertes Schaltgetriebe mit 32 Gängen: 16 VG und 16 RG mit synchronisiertem Wendegetriebe
Gewicht (KG)
Mit Überrollbügel (kg): 1775 ÷ 1965 Mit RedCab Fahrkabine (kg): 1925 ÷ 2115
Kapazität (KG)
2190

SRX 5800 | 6800

NEUE TORA SERIE
Die TORA-Serie ist mit der Zielsetzung entstanden, eine Reihe professioneller Traktoren mittlerer Leistung zu konzipieren, die sich durch ein Upgrade in Sachen Hydraulik, Mechanik und Fahrkomfort auszeichnen. Die Erkenntnis dabei ist, dass bei allen landwirtschaftlichen Arbeiten eine Berücksichtigung von Kraftstoffverbrauch und Betriebskosten besonders wichtig ist und der Traktor deshalb stets genau mit einer der zur erledigenden Arbeit entsprechenden Leistung einzusetzen ist, um maximale Effizienz bei minimaler Verschwendung von Energie und Arbeitszeit zu gewährleisten​​​​.​​​
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Plus

ACTIO™

NEUES patentiertes Rev-Guide-System™

Knickgelenkt

SCHALTGETRIEBE - 16+16

Kabine

REDCAB-KABINE

Die neuen Tora-Spezialtraktoren können auf Wunsch mit Joysticks und mechanischem Hebewerk mit gesteuerter Kraftkontrolle sowie mit der schallisolierten, klimatisierten RedCab-Kabine ausgestattet werden, die zahlreiche hochwertige Optionals besitzt. Die großzügige Verglasung bietet dem Fahrer eine optimale Rundumsicht an Bord, vor allem auf die Anbaugeräte und auf den Raum rund um den Traktor, was beim Arbeiten in umgekehrter Fahrtrichtung zwischen engen Pflanzenzeilen besonders geschätzt wird. Die LEDArbeitsscheinwerfer sorgen nachts und an dunklen Stellen für die richtige Beleuchtung. Das fließende Profil und die konische Form der RedCab sind Funktionsmerkmale, die den Einsatz des Traktors auch zwischen engen Pflanzenzeilen und bei seitlicher Neigung ermöglichen. Für die Ausführung als Knicklenker ist die Kabine RED CAB mit 4 Säulen konzipiert und mit vollverglasten Türen mit vergrößerter Öffnung ausgestattet. Der Zugang an Maschinenbord und die gute Sicht nach hinten sind die wichtigsten Pluspunkte dieser Lösung.
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SRX 5800 TORA

Der erste reversible SRX mit Knicklenkung in den Ausführungen 5800 (52 PS) und 6800 (66 PS) debütierte bei der Eima Digital Preview im November vorigen Jahres und überzeugte die Jury des Concorso Novità Tecniche 2021 (Wettbewerb technische Neuheiten), die ihn unter den wichtigsten Neuheiten wegen des unveränderten Platzbedarfs im Vergleich zu den vorhergehenden Modellen, des Hochleistungs- Hydraulikkreises, des umkehrbaren Fahrsystems und der optionalen Ausstattung mit Kabine auszeichnete.

Antonio Carraro Welt

ACTIO™

ACTIO™, der integrale Schwingrahmen AC, besteht aus einem mit den Achsen des Traktors verbundenen Träger, in dem das Getriebe unterbracht ist, und einem zentralen, verwindungsfähigen Gelenk, das eine Verwindungsfähigkeit in Längsrichtung von bis zu 15° hat. Die beiden verwindbaren Komponenten folgen den Bodenunebenheiten auf unabhängige Weise und gewährleisten so durchgehend Stabilität und Traktion. 
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NEUES patentiertes Rev-Guide-System™

Zur Multifunktionalität der reversiblen Tora-Traktoren, und zwar SRX (Knicklenker) und TRX (Radlenker), gehört das neue RGS™ Rev-Guide-System, das bewährte AC-System mit umkehrbarem Fahrerstand auf Drehturm, das gemeinsam mit der optimalen Ergonomie der Bedienelemente zur Verbesserung der Ausführungsgenauigkeit und -qualität führt. Mit diesem System kann die Fahrtrichtung in wenigen Sekunden umgekehrt werden, um mit geschleppten oder frontalen Anbaugeräten professionell zu arbeiten. Bei dem neuen RGS™ sind die Steuerung des Wendegetriebes und die Gangschaltung am Armaturenbrett untergebracht, das sich gemeinsam mit dem Turm um 180 Grad dreht, um die Arbeitsrichtung umzukehren.

Knickgelenkt

Der Radstand, die geringen Außenabmessungen und der Gelenkrahmen sind die Grundlage für die besondere Wendigkeit dieses Modells zwischen den Pflanzenreihen. Die servounterstützte Lenkung ist leichtgängig und reagiert prompt in allen Situationen, an Hängen, bei Querfahrten, in Engpässen, zwischen den Pflanzenzeilen, auf Parkplätzen.

SCHALTGETRIEBE - 16+16

Synchronisiertes Getriebe mit 32 Gängen: 16v + 16r mit synchronisiertem Wendegetriebe; Unabhängige Zapfwelle 540/540e U/min mit hydraulischer progressiver Einschaltung, ÖlbadMehrfachscheibenkupplung und Wegezapfwelle; Sicherheits-Anlasserschalter an Wendegetriebe und Zapfwelle; Differentialsperre hinten und vorne, gleichzeitig oder nur hinten, mit hydraulischer Betätigung; Allradausschaltung vorne schaltbar durch hydraulischer Kippschalter; Antriebskupplung mit mechanischer Betätigung.