Eigenschaften

TONY 10900 TTR
Leistung
98 HP
Motor
KUBOTA - 4 Zylinder - 16 Ventile - TURBO - Stufe 3B
Getriebe
Hydrostatisches stufenloses Getriebe mit elektro-hydraulischem Wendegetriebe

DIE TONY FAMILIE "ERWEITERT SICH"

Neue “breite” Version der Tony Familie, der Traktoren mit gleich großen Rädern und Software-gesteuertem mechanisch-hydrostatischem Getriebe. Die besondere Konfiguration gibt die Einsatzbestimmung für Arbeiten am Steilhang vor (vorrangig für die Heuwirtschaft). Der mit Extrakomfort-Kabine verfügbare Traktor bietet einen ausgesprochen bequemen und geräumigen Fahrerplatz, dessen Plattform auf Silentblockelementen gelagert ist. Für den Antrieb sorgt ein 4-Zylinder-Turbomotor Kubota mit elektronischer Common-Rail-Einspritzung mit 98 PS Phase 3B. Die Zapfwelle 540/540E plus Wegezapfwelle ist mit elektrohydraulischer progressiver Zuschaltung. 

Mit dem Tony Getriebe kann der Fahrer seine Arbeit individuell ausführen, dabei das Ergebnis optimieren und die Abläufe vereinfachen. Die Software stellt darüber hinaus eine fortlaufend überwachte Traktordiagnose sicher, um Bestleistungen in jeder Arbeitssituation zu garantieren. Das Getriebe arbeitet mit der SIM-Technik (Shift In Motion) mit 4 elektronisch gesteuerten und bei stehendem sowie fahrendem Traktor schaltbaren Fahrbereichen, 3 Beschleunigungsarten pro Fahrbereich und 3 pro Fahrbereich im Modus Automotive. 
INTELLIGENT TRACTOR AC > Das Betriebssystem ITAC ist die Fahrer-Traktor-Schnittstelle für perfektes Arbeiten. Die Funktion TMC (Tractor Management Control) bietet verschiedene Möglichkeiten zum automatischen Arbeiten: Den Modus Automotive Cruise Control für die konstante Fahrgeschwindigkeit bei optimaler Motordrehzahl; den Modus Intellifix zum Erreichen des maximalen Drehmoments bei eingestellter Drehzahl, sobald eine Leistungsaufnahme durch die Zapfwelle anfällt; den Modus Automotive für eine der Motordrehzahl proportionale Beschleunigung. 

Plus

ACTIO™

RGS™

Lenkräder

Das stufenlose getriebe des Tony

Bullbar

Extra comfort

ACTIO™

ACTIO™, der integrale Schwingrahmen AC, besteht aus einem mit den Achsen des Traktors verbundenen Träger, in dem das Getriebe unterbracht ist, und einem zentralen, verwindungsfähigen Gelenk, das eine Verwindungsfähigkeit in Längsrichtung von bis zu 15° hat. Die beiden verwindbaren Komponenten folgen den Bodenunebenheiten auf unabhängige Weise und gewährleisten so durchgehend Stabilität und Traktion. 
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RGS™

RGS™ Rev-Guide System, der umkehrbare Fahrerstand von AC auf einem drehbaren Turm, ermöglicht die Umkehrung der Fahrtrichtung in nur wenigen Sekunden, um auf professionelle Weise mit gezogenen oder frontal angebauten Geräten zu arbeiten.
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Lenkräder

Der kurze Radstand und der sehr geringe Wendekreis sind die Grundlage für die besondere Wendigkeit dieses Modells. Um den Wendekreis noch weiter zu verringern, betätigt man die Lenkbremsen*. Das kurveninnere Vorderrad erhöht den eigenen Lenkwinkel ohne über das Rad zu schieben.

*optional

Das stufenlose getriebe des Tony

Das Getriebe des Tony ist äußerst kompakt und hybridhydrostatisch-mechanisch ausgeführt. Die Leistungen des Traktors erreichen daher ein außergewöhnlich hohes Effizienzniveau. Der Landwirt kann seine Arbeit mit höchstem Wirkungsgrad, äußerster Präzision und extremer Leichtigkeit ausführen.

Bullbar

Fahrzeugbautell aus Stahlrohr zum Schutz der vorderen Karosserie; darin eingelassen sind der 3. Anbaupunkt bei Fahrzeugausstattung

Optional

Extra comfort

Die TTR Extra-Komfortkabine ist ein zugelassenes Originalprodukt AC. Das essentielle und elegante Design besticht durch einen voll verglasten Kabinenaufbau, der uneingeschränkte Rundumsicht und einen erstaunlich hellen Innenraum garantiert. TTR Ergit 100 wird in der Basisversion mit offener Kabine und vorderer sowie hinterer Windschutzscheibe angeboten. Für Fahrer, die mehr Komfort wünschen, steht auch eine geschlossene Kabine mit Klimaanlage zur Verfügung. 

Optional